ムーヴカスタム ダイハツ

ダイハツ ムーヴカスタム は2006年10月5日にフルモデルチェンジして現行モデルへと移行したわけですが、そのコンセプトは、「上質・快適移動体」とのことです。 軽自動車でありながら、そのクラスを超えた上質な気品と快適性を追求した車と言えるでしょう。

走りは、軽自動車とは思えないほどのスポーティな走りになっています。 開発者の快適性の高い移動体というコンセプトがここに光っています。

ダイハツ ムーヴカスタム の装備は、センターメーターにフローティングバイザーを組み合わせたのが非常に印象的です。 これを、「アーチシェイプインストルメントパネル」と言いまして、スポーティ感を演出しています。 インパネにも収納スペースが豊かで、かつ上質感のあるスイッチ類は、ミドルセダンにも劣らないほどです。

このクラスでは、車内空間において長さが最大で、幅も申し分ないため、本当に快適性を追求したタイプの車といっても過言ではなく、軽自動車の限界を超えています。 フロント、バックのドアともに約９０度の角度で開き、乗り降りしやすくなっています。

また、バックドアは、横開きタイプなので、開閉時に後ろに駐車スペースを必要とします。 とはいえ、この仕組みだと、開けるのに力を極力必要としないので、力のない女性にはアドバンテージがあると思われます。

さらに、 ダイハツ ムーヴカスタム で注目していただきたいのが、安全装備です。 世界初のレーザーレーダーと画像処理を組み合わせてできたセンサー融合技術により、先に行く車を認識して、その状況に応じて、ドライバーを支援する仕組みになっています。 これにより、わき見や居眠りを原因とする追突をできるだけ減らそうという技術的仕組みが注目されています。

ダイハツ ムーヴカスタム は軽自動車とはいえ、人気があるのは価格帯に似合わない上質感と高度な技術が備わっているからと言えるでしょう。 やはり非常に人気のあるモデルなわけです。

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