ロードスター マツダ 人馬一体のクルマ

マツダ ロードスター の今回のフルモデルチェンジで大きく変わったところは、プラットフォームにRX-8のプラットフォームを使用したことにあります。 これにより、車体が先代モデルより一回り大きくなりました。全長、車幅ともに4cm大きくなり、3ナンバーになっています。

また、エンジンも1.8Lから2Lへとパワーアップしています。 このように車体が大きくなったこととエンジンの排気量が大きくなったことで、当然、車体重量も重くなるのですが、開発者の努力により、車体重量の増加は約10kgに抑えられました。 ここに開発者の マツダ ロードスター の走りへのこだわりが感じられます。

エンジンは、新開発の2Lの直列4気筒DOHCエンジンとなっています。 エンジンも軽量化がなされて、先代モデルの1.8Lエンジンよりも19.1kg軽くなっています。

トランスミッションは、6速AT、6速MT、5速MTの3種類がこの2Lエンジンに組み合わせられています。 駆動方式は、FRとなっており、スポーツカーの走りが実感できます。 さらに、自動車の前と後ろの重量配分が50:50となっており、理想的な走りが期待できます。

マツダ ロードスター は、オープン2シーターで日本のみならず、世界を魅了しているクルマですが、今回のモデルチェンジでも、快適な車内居住空間を作り出すための工夫が随所に見られます。 それが運転席によく現れています。足元のスペースが先代モデルより1cm増加し、シートのスライド幅も5cm増えています。

ステアリングの調整幅も上下3.2cm稼動するようになっています。 これにより、身長の低い人から高い人まで快適に運転姿勢を保てるようになりました。

ロードスター マツダ は、開発者のこだわりが見られるスポーツカーといえるでしょう。

気になる ロードスター マツダ のお値段は、新車の無料見積ならオートバイテル・ジャパン！ で。