ワゴンR スズキ 3代目 軽でも使い勝手抜群

スズキ ワゴンR は、3代目になり、そのプラットフォームとサスペンションが新開発されました。 これにより、安定した走りもさることながら、車内空間の快適性と使い勝手が飛躍的に向上しています。 頭の周りのスペースにも余裕が見られて、軽自動車では最大レベルのスペースになって、ありがたい限りです。

エンジンは、NA（VVT付）、インタークーラーターボ、直噴ターボとなっており、3種類が取り揃えられています。 ハンドルのきれ角が大きくなって、操作性が良くなっています。 走り性能面では、ターボと4、5速ATとの組み合わせが加速性能を十分に引き出すように仕上がっています。

車内の収納スペースは、軽自動車に一大革命をもたらしたような使い勝手のよさになっています。 グローブボックスの容量も十分にあり、助手席の下にも収納スペースが備わっています。 これだけの収納スペースに慣れてしまうと、他の車に乗り換えるのが大変と思うほどです。

また、後部シートのスライド幅が増えて、居住快適性と乗り降りのしやすさがよくなっています。 シートアレンジも充実しており、軽自動車としてポイントが高い車となっています。

サイドの窓を垂直近くに立ち上げたことにより、車内も狭さを感じにくくなっています。 ちょっとした工夫でも、そのウラでよく構想された設計であることを垣間見ることができます。

2007年5月の一部改良で、NA（VVT付）エンジンは、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」を取得して、環境面にも配慮が行き届きました。

スズキ ワゴンR は、軽自動車に一大革命をもたらしたクルマといえるでしょう。

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