デリカD:5 三菱 SUVの特徴に期待が

デリカD:5 三菱 にはこだわりのSUV嗜好が

デリカD:5 三菱 SUVの特徴に期待が

デリカD:5 三菱 にユーザー目線で肉迫します。
デリカD:5 三菱ヤフー自動車
デリカD:5 三菱 13年ぶりのフルモデルチェンジ

三菱 デリカD:5 は2007年1月に13年ぶりのフルモデルチェンジしてデビューしました。 この名称である D:5 は、デリカの5代目を表現してるそうです。

もともと、SUVの特徴である4WDを継承してきた 三菱 デリカD:5 ですが、今回は、FF車も追加されています。 SUVの特徴を持ちながらオンロードでもというお客様への高い期待を実現させた開発コンセプトが見えてきます。

とはいえ、 デリカ の伝統であるオフロード性能もしっかりと受け継いでいます。 今年のパリダカにて、発表前の デリカD:5 がサポートカーとして出ていたんですが、トラブルを起こすことなく、砂漠を7000km完走しましたね。 さすがのオフロード性能といったところでしょうか。

さらに、ミニバンなら備えるべき、車内快適空間も充実させています。 それが、ロングスライド機構をもつセカンドシートとサードシートに現れています。 その上、車高が前モデルに比べて、10cm低くなっているにもかかわらず、室内の高さは10cm高くなっています。 これにより、十分な車内空間が確保されています。乗車定員は8名となっています。

続いて、驚いたのが、においに対する心配りです。車内空間をまさに居住空間へと変える開発コンセプトと言えるでしょう。 それが、「脱臭機能付クリーンエアフィルター」や「消臭天井」を標準装備としていることです。 これで、車内の嫌なにおい、とくにタバコのにおいに対しても快適な車内環境が保たれるでしょう。

また、全シートに撥水性と汚れ防止機能を取り入れたことにより、より居住空間としての快適性が加わったように思われます。 車内において、飲食した際に、あやまってこぼした飲み物やうっかり落とした食べ物をきれいに掃除できますからね。

フラットトルクなエンジンと優れたCVTで走りも快適です。 オンロードメインであれば、FF車に、よりオフロードの走りを楽しみたい方は、キャラクター性の強いエアロパーツの「ローデスト」に満足できるでしょう。

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