三菱 i :アイ 軽自動車でも満足度抜群

三菱 i （アイ）は、より上級な軽自動車を目指すために、プラットフォーム、エンジンから新しく開発されたクルマです。 とりわけ、エンジンを後部車輪軸の前に配置するリアミッドシップの構造がこの アイ のコンセプトを完成させました。

そして、、ホイールベースが255cmとクラストップレベルというもこの三菱 i （アイ）の大きな特徴です。 そのため、リアミッドシップという構造とあわせて、車内空間もたっぷりと確保されています。

荷物ルームは、ベビーカーがつめるほどの大きさですが、後部座席が５：５で分割して、たたむことができます。 そのため、後部座席の片側を倒して、丈の長いものもつむことも可能です。さらに、後部座席を両方倒せば、荷物ルームのスペースが広がり、使い勝手がよくなります。

リアミッドシップという構造のおかげで、車のフロント部分に前面衝突時の衝撃を吸収分散する構造を配置することが可能になりました。 このようにフロント部分に衝突分散機能をもてない他の軽自動車には及ばない機能をこの構造は発揮しています。

エンジンは、アルミ製にすることにより、軽量化を実現した新開発のエンジンで、インタークーラーターボDOHCエンジンとDOHCエンジンの2種類となっています。 トランスミッションは、4速ATのみとの組み合わせとなっています。 駆動方式は、フルタイム4WDとなっていて、走行状況に応じて、後輪から前輪に駆動力を最適に配分します。走りの安定性が期待できます。

環境に対してもやさしく、燃費では「平成22年度燃費基準」等を達成し、、排出ガスでは「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」等の認定を受けています。

三菱 i （アイ）は、普通車からの乗り換えても不満なく乗れるプレミアムな軽自動車といえるでしょう。

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