三菱 コンセプトRA 初公開

三菱 コンセプトRA がデトロイトで開催された北米自動車ショーで世界初公開されましたが、このクルマは、次世代スポーツクーペのコンセプトカーですが、ディーゼルエンジンを搭載しています。

アメリカにおけるディーゼルエンジン車の販売は、実は、2007年で数％程度しか占めておりません。ヨーロッパの50％近くに比べると、異常に低い数字です。

しかし、このような現状で、この コンセプトRA がディーゼルエンジンを搭載していることは大変な注目を集めるところです。
やはり狙いは、環境にやさしいスポーツクーペを目指しているからでしょう。

このエンジンは、2.2L直列4気筒DOHCクリーン・ディーゼル・エンジンで、以下のような性能を発揮します。
　最高出力：204ps
　最大トルク：42.8kg-m

さらに、次のような機能を備えています。
　連続可変バルブタイミング・リフト機構MIVEC
　コモンレールとピエゾ式インジェクターによる燃料噴射装置
　VD／VGターボチャージャー
ここで、VDは、バリアブル・ディフューザーをVGはバリアブル・ジオメトリーを意味します。

これらを装備することで、低圧縮比の実現と最適な過給圧を獲得して、優れた動力性能を実現しました。

さらに、以下を組み合わせた新触媒システムにより、環境に断然やさしくなっています。
　DOC：ディーゼル用酸化触媒
　NTC：NOxトラップ触媒
　DPF：粒子状物質フィルター
そして、アメリカの排出ガス規制であるTier2 Bin5に適合することを目標としています。

アメリカにおいては、前述のように、ディーゼルエンジン車が少ない現況にありますが、今後の厳しい燃費規制、ガソリンの高騰、一般に広がるエコカーへの意識が後押しして、ディーゼル車伸びるとの予想もあります（JDパワー＆アソシエイツ）。

アウディ R8 V12TDI コンセプト もディーゼル車であることを考慮すると、三菱の コンセプトRA も今後の時代を担った車となっていくことでしょう。