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アウトランダー 三菱 は、アウトドア・ユーザーを知り尽くした三菱がオンロードの走りにこだわって作ったミッドサイズのSUVです。
そのために、プラットフォーム、エンジン、トランスミッションが新開発されています。
グレードには、5人乗りの標準仕様のMグレードと7人乗りの上級仕様のGグレードがあります。
Mグレードは、座席が2列、Gグレードは座席が3列となっています。
Gグレードの3列目は床下に格納できますので、より広く荷物スペースをとることができます。
なんといっても、アウトドア・ユーザーのことを考えた上下開閉式のテールゲート(車後部の荷物スペースのドア)は、 アウトランダー 三菱 の特徴のひとつともいえるでしょう。
通常では、上部(アッパー)ゲートを開閉して、荷物を出し入れします。
大きな荷物を積み込むときは、下部(ロア)ゲートを開閉して、荷物の出し入れを行います。
下部ゲートを開いた状態では、ゲートと荷物ルームの床が平らになり、床に設置されたローディングレールが重い荷物を滑らせる移動を可能にしてくれます。
荷物ルームの床の高さは、スペアタイヤを床下に搭載したり、燃料タンクを薄くすることで、地面から60cmと低く設定することが可能になりました。
エンジンは、ダイムラークライスラー、現代自動車と共同開発した2.4L直列4気筒DOHCエンジンです。
吸気側と排気側の両方のカムシャフトに連続可変バルブタイミングを使用して、運転状況に応じた最適なバルブタイミングに制御が可能になりました。
これにより、平成17年基準排出ガス75%低減レベルに認定され、平成22年度燃費基準+10%も達成して、低燃費と環境性能が向上しています。
トランスミッションは、CVTでありながら、6速のマニュアルモードを持っていて、ドライバーの意志でシフトアップ、ダウンができ、より走りの楽しさが味わえます。
駆動方式は、電子制御の4WDです。ドライブモードセレクターにより、走行中でも、2WD、4WDオート、4WDロックに切り替えられます。
アウトランダー 三菱 は、オンロードの走りにこだわったSUVです。
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