A6 アウディ FSI クワトロ

アウディ A6、A6アバント に新グレードとして、 2.8 FSI クワトロ が加わりました。 この 2.8 FSI クワトロ は、新開発された2.8LのV型6気筒FSIエンジンを採用しています。 新型2.8Lエンジンは、旧型に比べて燃費が10%以上向上しているとのことです。

そして、このエンジンにアウディが独自に開発したフルタイム4輪駆動システムを組み合わせています。 そのスステムの名がクワトロ。よって、新グレードの名が 2.8 FSI クワトロ となっています。

アウディの日本における販売台数中、 A6 の販売台数が占める割合が約11%程度だそうです。 これは、ヨーロッパにおける A6 の販売台数が占める割合が25%なのに対して、半分以下と低い割合を示しています。 この現状を打開すべく、この 2.8 FSI クワトロ を投入したようです。

アウディ A6、A6アバント に2.8LのV型6気筒FSIエンジンは、アウディバルブリフトシステムを採用しています。 このシステムでは、吸気側にスモールバルブリフトとラージバブルリフトの２つのバブルリフトを装備しています。 かかる負荷が低いときはスモールバルブリフトを、負荷が高いときはラージバブルリフトを使用しています。

FSIエンジン は、先進技術を導入しており、最適量の燃料を燃料に送り込み、燃費とパワーの両方を獲得するというエンジンです。 この技術で、従来の2.8Lエンジンより、17psのパワーの向上と10%の燃費の向上が実現しています。

アウディ A6、A6アバント 2.8 FSIクワトロ をラインナップに加えることにより、アッパーミドルクラスにおけるライバルであるBMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスに対抗する力をつけています。 アウディ A6、A6アバント 2.8 FSIクワトロ が市場をより活性化することを期待します。

アウディ A6、A6アバント 2.8 FSIクワトロ は、パワフルで、かつ燃費もよく市場を活性化するクルマといえるでしょう。

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