ダッジ チャージャーR/T 日本登場

ダッジ チャージャーR/T がクライスラー日本より、2008年モデルとして、これまでのチャージャーSRT8に加えて、日本に登場しました。

チャージャーR/T は、チャージャーSRT8よりも経済的なモデルとなっています。
これにより、チャージャーは、モデルのラインナップの拡大を行っています。

さて、この チャージャーR/T の特徴ですが、エンジンにクライスラー300Cなどと同じ5.7L V型8気筒“HEMI”エンジンを搭載していることにくわえて、チューニングを行い、馬力がアップしていることにあります。

また、見逃せないのが、可変シリンダーシステム（MDS)を採用したことです。この採用により、燃料の消費量が抑制されています。つまり、パワーを必要としない場合、8気筒のうち4気筒を停止して、燃料消費量を抑えて、燃費を向上させています。これが経済的なモデルとしての売りとなっています。

エクステリアにおいても、よりスポーティさを演出するために、R/T専用フロントグリルとフロントスポイラーを取り付けています。

また、20インチ・タイヤ＆ホイールをはいて、パフォーマンス・ステアリングギアを備えて、パフォーマンス・チューンド・サスペンションを装備することで、スポーティなハンドリングと快適な乗り心地を実現しています。

インテリアも乗員を横方向からしっかりとサポートできるように、シートクッションとシートバックともに支持性の良いものを装備しています。

さて、気になる チャージャーR/T の価格はこちら。チャージャーR/T は、より環境性能が向上して、経済的なクルマとなっているところが魅力でしょう。

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